南昌一小區現46萬天價車位 聽說質量還不怎麼樣
南昌市不動產登記中心：
聯泰天悅 地下車位沒有產權，使用權歸開發商所有還是全體業主所有?開發商這樣賣車位有無法律依據?針對這一核心問題，11日，江南都市報全媒體記者向南昌多個監管部門進行瞭瞭解。
南昌市住房保障和房產管理局：
南昌市城鄉規劃局紅谷灘分局：
46萬!南昌一小區現 ?a href="http://tree.8193.com.tw/index12.html">三義原木桌板｜三義原木桌板工廠靸r車位 業主怒瞭
地下車位不計容 自願買賣
監管直指天價車位
杭州出臺相關舉措
南昌市城鄉規劃局紅谷灘分局相關工作人員表示，規劃部門隻審批車位是否符合規劃要求，至於小區地下車位是否納入小區公攤或公共設施，這不是規劃部門管的事，是房管局管理范疇。對方表示，除瞭核心筒(建築的中央部分，由電梯井道、樓梯、通風井、電纜井、公共衛生間、部分設備間圍護形成中央核心筒)計容外，地下車位是不計容的。規劃部門負責管理功能，打個比方，如果開發商把地下車庫改成瞭商業，那就是規劃部門的事。
是否列入瞭公攤，這要問規劃部門，不是房管部門管理的，房管局隻批預售，不參與規劃驗收。 對於開發商售賣無產權車位問題，對方表示，對方賣的是使用權，買賣是自願的，這是全國性的問題。 無產權車位到底歸開發商所有，還是全體業主所有? 對此問題，對方稱： 如果不是人防車位，不計容的，要問規劃部門。
南昌市不動產登記中心相關工作人員表示，南昌市對地下車位沒發過證，地下車位不計容，不計容就不能發產權證，當然也不會納入公攤。 是否可以買賣，那是開發商和業主之間的事，一個願打，一個願挨。 至於地下車位所有權歸誰所有，對方表示，誰建歸誰所有。
地下車位開裂、滲水，施工人員一直在維修，現在看起來還是很不規范。 據該業主介紹，地下停車位寬度很窄，尤其是立柱中間的車位，開門都比較困難。
是否列入公攤要問規劃部門
聯泰天悅 向業主賣車位，房管部門不存在幹涉。 南昌市住房保障和房產管理局相關工作人員表示，無產權地下車位使用權歸誰的問題，要看地下車位建設時有沒有列入公攤或公共設施，如果列入瞭公共設施，那是明確原木桌板工廠｜原木桌板工廠推薦不能賣的。
準備購買車位的業主介紹，花高價買這裡的車位，質量還不怎麼樣。
(小區原木桌板批發｜原木桌板批發工廠地下車位存在開裂滲水)
不歸我們管 屬房管局管理范疇
開發商就為瞭省這點空間，把車位設計得這麼窄，真是在考驗業主的身材。 業主說，如果左邊留多瞭，右邊的車開門困難，如果右邊留多點，方便別人開車，自己又很難出來，要麼開門就會碰到左側車的車門。
地下車位是否納入小區公攤是我們規劃局的事? 該工作人員聽後覺得詫異，面對記者追問，對方顯得很不耐煩，表示要問下相關部門，暫時給不瞭答復。
開發商相關人員回應稱，地下車位寬度符合相關標準。至於開裂滲水問題，目前沒有交付還在修復。
據業主介紹，地下車位並不是沒有寬大的好車位，但屬於 優加車位 ，從設計上就比普通車位要好很多，不存在寬度縮水問題，但售價高出不少。 不管是寬車位還是窄車位，精明的開發商早就算好瞭賬，將利益最大化，要麼有限空間多建車位，要麼調大車位寬度多賣錢。
高燒未退 的樓市催生出車位暴利，一個車位動輒數十萬元。江南都市報全媒體記者獲悉，針對這種亂象，去年7月27日，杭州市就出臺瞭《關於進一步規范商品住房及其地下車位(庫)銷售行為的通知》，實行地下車位(庫)銷售價格承諾制，旨在抑制 天價車位 。該通知一方面嚴禁捆綁搭售地下車位(庫)，另一方面要求 承諾價格銷售 ，監管直指天價車位。對於有關違規樓盤，杭州房管部門暫停涉事項目的網簽資格。
原標題：“天價車位”誰來管？地下車位誰做主？兩個部門踢皮球…
值班主任：李歡
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